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日産 K12マーチ 前期モデルの出品です。 ※SR車ではありません。 ※NCNRのお願いと、トラブル防止のため、必ずご購入前にコメントをお願い致します。 趣味用セカンドカー、免許取得後練習機、お子さんの公道デビュー機としていかがでしょうか。 個性的な仕様ですが、まだまだ弄りしろございますので、それなりに楽しめる個体かと思います。 以下を踏まえ、ぜひご検討ください。 ▼走行距離 メーター交換にて、正確な距離不明 14万キロ表記で大凡誤差1万キロ以内で、当方乗るため多少のびます。 ▼車検残 2025年2月まで ▼ミッション AT ▼排気量 1200cc ▼エンジン CR12 ▼改造点、修繕点 ・マフラーリアエンド:HKS silent high-power交換 ・前バンパー:ウェーバースポーツ(2から3CMほどの割れ数箇所あり) ・内装:染めqのネイビーブルーに塗装(ダッシュボード、ハンドルは、純正戻し。) ・外装オールペン(タカラ塗料世田谷ベースカラー、刷毛塗装のため刷毛跡あり) ・タイヤ、ホイール:14インチ純正スチール、マッドスター ・前足:ニスモ製車高調(コイルサスは硬めのRSR2000タイプに変更、サポートスプリング装着、ショック抜けなし、※今年3月に脱着確認済み)ピロアッパーマウントをつけたので、前輪はキャンバー調整可能。 ・後足(ショック):カヤバショック変更。(純正より2センチ減。ショック抜けなし、Z11キューブ用を装着。※今年3月に脱着確認済み) ・前足(サス):HKSに変更。車高調整用アジャスター付き ・前タイヤハウス、インナーカバー一部脱着(アルミホイールの干渉を懸念) ・前シート左右2脚:三菱ランエボ7専用RECARO換装(ナニワヤ社レール、アダプタープレート装着により、水平OKです。) ・後シート横、トランク:内張撤去 ・後シート:合皮製のベージュシートカバー着用 ・メーター:後期型タコメーター付きに換装(12SR用) ・エアインテーク、吸気ダクトなど吸気系全てーノーマルお戻し。 ・ベルト新品交換24年4月 ・オイル交換1年以上前です。・後期用テールライト変更 ▼その他、付属品類・車の不具合・ご留意点 ※必ず現車確認お願いします。その他コメント欄に記載をしています。 合わせてご確認いただけますよう、お願いいたします。
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個性的な仕様ですが、まだまだ弄りしろございますので、それなりに楽しめる個体かと思います。
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▼走行距離
メーター交換にて、正確な距離不明
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▼車検残
2025年2月まで
▼ミッション
AT
▼排気量
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▼エンジン
CR12
▼改造点、修繕点
・マフラーリアエンド:HKS silent high-power交換
・前バンパー:ウェーバースポーツ(2から3CMほどの割れ数箇所あり)
・内装:染めqのネイビーブルーに塗装(ダッシュボード、ハンドルは、純正戻し。)
・外装オールペン(タカラ塗料世田谷ベースカラー、刷毛塗装のため刷毛跡あり)
・タイヤ、ホイール:14インチ純正スチール、マッドスター
・前足:ニスモ製車高調(コイルサスは硬めのRSR2000タイプに変更、サポートスプリング装着、ショック抜けなし、※今年3月に脱着確認済み)
ピロアッパーマウントをつけたので、前輪はキャンバー調整可能。
・後足(ショック):カヤバショック変更。(純正より2センチ減。ショック抜けなし、Z11キューブ用を装着。※今年3月に脱着確認済み)
・前足(サス):HKSに変更。車高調整用アジャスター付き
・前タイヤハウス、インナーカバー一部脱着(アルミホイールの干渉を懸念)
・前シート左右2脚:三菱ランエボ7専用RECARO換装(ナニワヤ社レール、アダプタープレート装着により、水平OKです。)
・後シート横、トランク:内張撤去
・後シート:合皮製のベージュシートカバー着用
・メーター:後期型タコメーター付きに換装(12SR用)
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