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⚠️18時〜24時ごろまでもう一回だけ値下げします!終了後は出品時の価格に戻します。他で引き合いがある商品は急遽出品を取りやめて削除する場合があります。この機会にお見逃しなく。NA/NBロードスター用車高調整機能付きアッパーマウントです。当時かなり探して購入した逸品です。中古はほとんど見たことありません。車高ダウン&サスストローク量のアップ、調整式なのでヘルパースプリングを使わずに車高を下げつつ。短い自由長のスプリングも使えます。アッパーシートでバネを受けるタイプのサスキットならジャッキアップだけでホイールを外さずに車高調整ができます。(調整量約3センチ位?)ロードスター(NA・NB型)の場合車高を落とすとリアのストローク不足が問題になる事が多いので、フロントはスプリングシートで受けて簡単に車高セッティングで、ステア特製(アンダー・オーバー)を変化させる様にして、リアはアーム及びタイヤが干渉する限界まで下げる…みたいな事も可能です。ピロナット及びピロカラーは付属しませんので各自ご使用のサスに合わせてご用意下さい。中古品の為神経質な方はご遠慮下さい。※前後欲しい方は若干ですがディスカウントしますのでお申し付けください。※当方プロフィールもお読み下さい。#久々に出品しました
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NA/NBロードスター用車高調整機能付きアッパーマウントです。当時かなり探して購入した逸品です。中古はほとんど見たことありません。
車高ダウン&サスストローク量のアップ、調整式なのでヘルパースプリングを使わずに車高を下げつつ。短い自由長のスプリングも使えます。アッパーシートでバネを受けるタイプのサスキットならジャッキアップだけでホイールを外さずに車高調整ができます。
(調整量約3センチ位?)
ロードスター(NA・NB型)の場合車高を落とすとリアのストローク不足が問題になる事が多いので、フロントはスプリングシートで受けて簡単に車高セッティングで、ステア特製(アンダー・オーバー)を変化させる様にして、リアはアーム及びタイヤが干渉する限界まで下げる…みたいな事も可能です。
ピロナット及びピロカラーは付属しませんので各自ご使用のサスに合わせてご用意下さい。
中古品の為神経質な方はご遠慮下さい。
※前後欲しい方は若干ですがディスカウントしますのでお申し付けください。
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#久々に出品しました
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