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メーカー···ホンダ車種:CT125 JA55●内容品マフラー本体 1ヶバッフルφ19mm 1ヶ φ16mm(加工してある)アルミ製スペーサー 1ヶミニモト SPクラシックマフラーになります。装置して200kmほど走りました。バッフルが入っていてもそこそこ大きい音量になります。個人的に音量が大きいと感じましたので、φ16のバッフルを別途購入し、グラスウールを巻けるように加工して取り付けています。サイレンサー内に余裕がなくグラスウール一巻きでもギリギリな感じだったので結構押して詰め込みながらバッフルのボルトをつけています。バッフルの加工も綺麗な加工ではないので神経質な方はご遠慮ください。バッフルは外す時に硬いのでピックツールなどで内側に引っ掛けて引っ張って外して下さい。標準で着いているφ19のバッフルも付けます。2枚目は取り付けした状態の写真です。純正ヒートガードが使えるのでネジ等は純正マフラーから取り外して下さい。3枚目はバッフルです。メーカーホームページ↓https://minimoto.jp/index.php?main_page=product_info&products_id=8365
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メーカー···ホンダ
車種:CT125 JA55
●内容品
マフラー本体 1ヶ
バッフルφ19mm 1ヶ
φ16mm(加工してある)
アルミ製スペーサー 1ヶ
ミニモト SPクラシックマフラーになります。
装置して200kmほど走りました。
バッフルが入っていてもそこそこ大きい音量になります。
個人的に音量が大きいと感じましたので、φ16のバッフルを別途購入し、グラスウールを巻けるように加工して取り付けています。サイレンサー内に余裕がなくグラスウール一巻きでもギリギリな感じだったので結構押して詰め込みながらバッフルのボルトをつけています。
バッフルの加工も綺麗な加工ではないので神経質な方はご遠慮ください。バッフルは外す時に硬いのでピックツールなどで内側に引っ掛けて引っ張って外して下さい。
標準で着いているφ19のバッフルも付けます。
2枚目は取り付けした状態の写真です。純正ヒートガードが使えるのでネジ等は純正マフラーから取り外して下さい。
3枚目はバッフルです。
メーカーホームページ↓
https://minimoto.jp/index.php?main_page=product_info&products_id=8365
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